- Описание
- Отзывы (0)
Описание товара
Полный контроль
Плавные поверхности и острые линии кузова объяты ослепительными оранжевыми и красными стальными рамками. Они элегантны, но агрессивны. Их сочетание и непрерывность создает то, что мы называем контролируемым напряжением.
Хищный вид
Благодаря агрессивным чертам кузова, которые дополняются пристальным вниманием к деталям, Fugleman просто неотразим. Он излучает агрессию и предстает перед нами вершинным хищником.
Силуэт
Силуэт представлен через заостренные крылья и погруженный нос. Это наиболее заметно из бокового профиля.
Вершина инженерии
Какие бы удары не были нанесены Fugleman по пути, ему все напрасно. Segway видит красоту в своей технике и хочет, чтобы все знали, что их машины созданы на долговечность.
Точный дизайн
Segway не только демонстрирует отличную инженерию, но и отмечает ее цветом и простыми, но красивыми деталями салона.
Оптимальный технический дизайн силового агрегата
Двигатель 1000CC оснащен передовой системой впрыска топлива и зажигания, а также тщательно оптимизированным распределительным валом высокой продолжительности и подъема, что обеспечивает отличную адаптацию к разным температурам и обеспечивает отличную мощность даже на очень большой высоте.
Система охлаждения поршня с двойной масляной колонной
Система охлаждения поршня с двойной масляной колонной позволяет двигателю объемом 1000 куб.см оставаться холодным в строжайших условиях езды и гарантирует длительную механическую прочность.
Система охлаждения жидкостного и масляного теплообменника
Система охлаждения водяного и масляного теплообменника повышает надежность выхода мощности в сложных бездорожных условиях.
Умный EPS
EPS можно переключить на ходу на одну из трех настроек. Благодаря настройкам Standard, Confortable и Sport, которые можно выбрать с помощью APP, поездку можно настроить для разных водителей, местности и дорожных условий.
Передний Diff-Lock
Fugleman оснащен передним постоянным приводным валом со спиральным углом, а дифференциал передней оси обеспечивает плавное переключение между 2-колесным и 4-колесным приводом. Блокировку дифференциала передней оси можно переключать вручную во время движения, что значительно улучшает характеристики на бездорожье.
Fugleman оснащен передним постоянным приводным валом со спиральным углом, а дифференциал передней оси обеспечивает плавное переключение между 2-колесным и 4-колесным приводом. Блокировку дифференциала передней оси можно переключать вручную во время движения, что значительно улучшает характеристики на бездорожье.
Регулируемая гидравлическая подвеска
Ход передней двухсторонней независимой подвески составляет 280 мм, а ход задней – 270 мм. Дорожный просвет 320 мм. Это обеспечивает плавную езду по самой разной местности.
Легкая стальная рама HC
Высокопрочная хромомолибденовая стальная рама имеет преимущества в том, что она легкая и имеет высокий уровень жесткости. Прочная и легкая рама обеспечивает чувство безопасности.
Многогранность
Пространство UTV Fugleman оптимизировано, а для облегчения грузовых операций используется новый наклонный грузовой ящик. Грузовой ящик оснащен гидравлическим вспомогательным механизмом и крепкой системой задвижек. Погрузка может достигать 450 кг. Стандартный буксируемый вес составляет до 650 кг. Fugleman в любое время наготове!
Кол-во мест | 3 |
Задние шины | 27×11-14 |
Задняя подвеска | Dual A-Arm; Rear Travel:10.6″ (27cm) |
Клиренс | 350 |
Коробка передач | автоматическая, P-R-N-L-H |
Крутящий момент | 93.5 Nm |
Передние шины | 27×9-14 |
Передние/задние тормоза | гидравлические дисковые |
Система подачи топлива | электронный (EFI) |
Тип двигателя | 1000cc и генератор DOHC |
Усилитель руля | EPS (Electric Power Steering) |
Фары | Halogen |
Вес, кг | 780 |
Количество мест | 3 |
Передняя подвеска | Dual A-Arm; Front Travel: 11″ (28cm) |
Ход задней подвески | 270 mm Multi-link Trailing-Arm |
Ход передней подвески | 280 mm Dual-A Arm |
Высота | 2090 |
Длина | 3075 |
Емкость бака | 45 |
Запуск | электростартер |
Колесная база | 2060 |
Кубатура | 1000 |
Мощность | 105 л.с. |
Охлаждение | жидкостное |
Привод | 2WD/4WD с возможностью принудительной блокировки дифференциала, прямой на переднее колесо |
Рекомендуемая максимальная нагрузка | 558 |
Страна-производитель | Китай |
Ширина | 1625 |
Отзывы
Отзывов пока нет. Добавить отзыв